Bild-der-Woche-Galerie
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25.10.2009 - 31.10.2009
Dieser Einrichtungs-Triebwagen der Baureihe "N" ist anlässlich des Turnfestes 2009 als Verstärkung auf der Straßenbahnlinie 14 in Frankfurt am Main gefahren. Die "14" besitzt an beiden Enden Wendeschleifen. Das Foto ist am Ernst-May-Platz in Bornheim entstanden.
Foto: Christian Müller
18.10.2009 - 24.10.2009
Ein Marschbahnzug der Nord-Ostsee-Bahn mit Steuerwagen voran im Juli 2008 in Westerland.
Foto: Jan Gnoth
11.10.2009 - 17.10.2009
Ein Zug der Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn als Tram 88 am 3. Oktober 2009 auf dem Weg nach Berlin-Friedrichshagen.
Foto: Jan Bartelsen
04.10.2009 - 10.10.2009
Im Morgengrauen des 29.07.2009 wurde die Silhouette einer Lok der Reihe 111 bei Zorneding aufgenommen.
Foto: Veselin Kolev
27.09.2009 - 03.10.2009
29.10.2008: 218 137 mit einem Regional-Express von Köln-Deutz durch die Eifel nach Trier.
Foto: Klaus Koldin
20.09.2009 - 26.09.2009
Die Bayerische Regiobahn hilft im Sommer 2009 in Berlin beim S-Bahn-Ersatzverkehr. Ein LINT-Triebwagen in Berlin-Gesundbrunnen.
Foto: Christian Immler
13.09.2009 - 19.09.2009
101 027 zieht am Morgen des 12.07.2009 den München-Nürnberg-Express südwärts. Es handelt sich um Deutschlands einzigen Regionalzug, der 200 km/h erreicht. Aufgenommen nahe Hebertshausen.
Foto: Veselin Kolev
06.09.2009 - 12.09.2009
F79 über den Köpfen der zahlreichen Schaulustigen am 23.7.2009 beim Einhub auf die Trasse der U55 am Berliner Hbf.
Hier der Wagen 2659
Foto: Metropolitan
30.08.2009 - 05.09.2009
Dieses Bild gehört wohl bald der Vergangenheit an.
Eine 218 mit vier modernisierten Silberlingen bei der Einfahrt auf Gleis 5 im Bahnhof Lüneburg am Morgen des 22. Juli 2009. Auf dem Bild 218 339-0.
Foto: Tobias Wacker
23.08.2009 - 29.08.2009
Straßenbahnwagen 334 gehört zwar noch zur etwas jüngeren Garde des Straßenbahndepot St.Peter, jedoch wird er trotzdem eher als Reserve für Museumsfahrten genutzt. Hier stand er am 03.08.2008 gerade im Straßenbahndepot St.Peter in Nürnberg.
Foto: Christian Maußner
16.08.2009 - 22.08.2009
Ein S-Bahn-Ergänzungszug im Endbahnhof Hennigsdorf (bei Berlin). Dieser Bx-Zug wird nach kurzer Pause wieder nach Berlin-Gesundbrunnen zurück fahren. Das Bild entstand am Abend des 24. Juli 2009.
Foto: J. Geske
09.08.2009 - 15.08.2009
189 049 durchfährt am 21.08.2008 den Münchner Ostbahnhof.
Foto: Veselin Kolev
02.08.2009 - 08.08.2009
VT 628 212 (auf dem Weg nach Lübeck) und Diesel-ICE VT 605 517 (auf dem Weg nach Kopenhagen) am 3. Juli 2009 im Bahnhof Timmendorfer Strand.
Foto: Jan Bartelsen
26.07.2009 - 01.08.2009
425 550 am 27. Mai 2006 im Rahmen der Eröffnungsfeierlichkeiten der drei neuen Berliner Fernbahnhöfe im Bahnhof Berlin-Südkreuz. Zwei Wochen später fuhr er im Ausseneinsatz während der Fußball-Weltmeisterschaft 2006 als provisorische "S21" zwischen Gesundbrunnen und Südkreuz
Foto: carsten.preuss@bahninfo.de
19.07.2009 - 25.07.2009
Am 30.5.2009 ist in Frankfurt am Main ein Straßenbahnwagen der Baureihe "O" auf der Linie 21 im Regelbetrieb eingesetzt worden.
Foto: Christian Müller
12.07.2009 - 18.07.2009
An der Endhaltestelle Utrecht CS wartet Triebwagen 5024 der Betreibergesellschaft connexxion auf seine Abfahrt nach Nieuwegein Zuid.
Foto: Daniel Lorbach
05.07.2009 - 11.07.2009
BR 143 in Berlin Lichtenberg aus Chemnitz Hbf mit TEE Wagen im Hintergrund. Er machte eine Kehre und fuhr danach zurück.
Foto: Micha Becker
28.06.2009 - 04.07.2009
Am 1. Mai 2009 verabschiedete die Prignitzer Eisenbahn ihren letzten betriebsfähigen Schienenbus "T11". Dazu verkehrte er den ganzen Tag auf der Linie Pritzwalk - Meyenburg, hier bei der Einfahrt in Brügge (Prignitz) auf der Fahrt nach Pritzwalk.
Foto: Knut Rosenthal
21.06.2009 - 27.06.2009
Drei ICE3 im Frankfurter Hauptbahnhof. Nur der hintere fährt ab. Ziel: Amsterdam.
Foto: Christian Müller
14.06.2009 - 20.06.2009
31. Mai 2008 - NOB VT 301 als NOB 80672 von Husum Richtung St. Peter-Ording am Haltepunkt Kating (1. Bedarfshalt hinter Tönning). Interessant sind auf dem Streckenabschnitt Tönning - St. Peter-Ording die noch vorhandenen Freileitungen mit den unterschiedlichen Quertraversen und das Gleisbett mit den Stahlschwellen.
Foto: Rainer Butenschön